上世紀(jì)60年代末，鐵dao部豐臺橋梁工廠開始生產(chǎn)先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（簡稱PC管樁），當(dāng)時主要用于鐵道橋梁工程的基礎(chǔ)建設(shè)；70年代研制生產(chǎn)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁。70年代以來，特別是在上海寶山鋼鐵廠建設(shè)中，大量使用了日本引進(jìn)的鋼管樁，不僅造價高，耐久性也差。為了適應(yīng)港口建設(shè)發(fā)展的需要，1987年交tong部三航局從日本全套引進(jìn)預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁（簡稱PHC管樁）生產(chǎn)線，PHC管樁的主要規(guī)格為椎600mm～椎1000mm.80年代后期，寧波浙東水泥制品有限公司與有關(guān)科研院所合作，針對我國沿海地區(qū)淤泥軟弱地質(zhì)的特點，通過對PC管樁的改造，開發(fā)了先張法預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁（簡稱PTC管樁），PTC管樁的主要規(guī)格有椎300mm～椎600mm. 1989年～1992年，原國家建材局蘇州混凝土水泥制品研究院和番禺市橋豐水泥制品有限公司根據(jù)我國的實際情況，通過對引進(jìn)管樁生產(chǎn)線的消化吸收，自主開發(fā)了國產(chǎn)化的預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁，1993年該項成果被原建設(shè)部列入重點推廣項目。

一種先張法預(yù)應(yīng)力管粧張拉機(jī)，包括張拉裝置、升降裝置，所述張拉裝置由千斤頂和張拉頂頭連接組成，所述的升降裝置由支撐、設(shè)置在所述支撐頂部的支撐座和升降傳動裝置組成，所述的升降傳動裝置由減速電機(jī)、升降螺桿、升降螺母及升降臺組成，所述升降螺母的一端連接所述減速電機(jī)的輸出軸，另一端與升降螺母螺紋配合連接，所述的升降螺母固定設(shè)置在所述的升降臺上，支撐座設(shè)置在支撐的頂端并位于張拉裝置的上方，所述的張拉裝置通過所述的吊掛裝置吊裝在所述的升降臺上。